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核心动力采用了德国专家改进的日本增压中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英国珀金斯动力等多种型号的发动机，并融合欧洲先进的开发理念，利用德国奔驰技术进行优化升级，天津福田，油耗有效降低，动力强劲，性能更高。

底盘设计

底盘结构采用了德国专家改进的加强型五十铃底盘系统，承载能力增强，天津轻型货车，并且结合了全新设计的高性能四回路保护阀刹车系统，可以控制重载行驶车辆；同时，还有莲花公司专门为高速而设计的车架和前、后桥系统，均有效地增强了车辆高速行驶的稳定性与安全性。奥铃捷运的悬架，采用的是加强型前后钢板弹簧式，高承载能力的非独立悬架，大承载量是4吨。

福田汽车旗下奥铃系列是福田汽车轻卡业务中的重要系列，产品定位在轻卡目标市场，主要为满足城市及城乡物流对高速重载类市场的消费需求。本次我们为大家带来的奥铃CTX就是一款明星产品。

奥铃的“CTX”系列，其所代表的意义是：C代表康明斯动力；“T”既代表TOP，也代表Tech技术；X表示升级换代，奥铃CTX康明斯动力轻卡是以动力系统升级为核心的整车技术的面升级，天津福田卡车，包括了动力性、可靠性、经济性面提升。福田奥铃CTX拥有技术先进的动力总成，在物流发展越来越迅猛的今天，箱货车也有着极高的需求量，而客户也会在考虑价格和承载性的同时更多的去关注产品本身的品质及动力油耗等方面。在竞争激烈的中轻卡市场，奥铃CTX一直拥有着不俗的表现表现。

福田奥铃

车架和悬架加强，承载能力强 。全新开发了两极排消声排气系统，在降低排气噪声的同时有效降低了排气背压和排气功率损失 。开发了多沙地区进气系统，充分满足区域市场工作环境 。空调蒸发器采用第三代层叠式蒸发器叠片，性能显著改善，内外温差13℃，达到乘用车设计水平 。对于双排驾驶室，在国内采用前、后冷暖空调，彻底改变了双排驾驶室降温速度慢的状况 。采用步进电机控制仪表、指针驱动，精度更高 。组合仪表指示灯采用高亮发光二极管，天津福田售后维修，寿命更高。全新开发高位进气管，在进气管道内设置消声器，有效降低进气阻力和噪声

节油性能

该车采用的是先进的日本轿车用4D22涡轮增压高速柴油机，是福田奥铃公司2000年引进日本日产公司第六代汽车升级换代绿色欧II环保动力系列产品，使用废气涡轮增压技术，是目前国内同类机型中一一款达到欧洲II号排放标准，同时也是国内一一款达到国际先进水平的小缸径直喷柴油发动机，还是目前省油的发动机之一，百公里油耗仅为5升。整车采用可靠的日本五十铃底盘技术系统及其国际流行的车身造型。

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